8月8日晚,比亞迪海洋網旗下兩款重磅新車2025款海豹EV和海豹07 DM-i正式發布上市。分別搭載了代表比亞迪純電及插混最新技術的e平臺3.0Evo和第五代DM技術,在動力和續航上實現了新的突破。除了技術上帶來的提升,同樣帶給我們驚喜是它們的售價,2025款海豹EV共四款車型,售價在17.58-23.98萬元之間;而海豹07 DM-i共五款車型,售價在13.98-19.58萬元之間,前者主打高性能,后者主打長續航。接下來讓我們一起來詳細了解一下這兩款新車吧!


比亞迪2025款海豹EV
2025款海豹EV是比亞迪e平臺3.0 Evo所打造出的首款轎車。該車在外觀上延續了現有車型設計,并在細節上進行了一定的優化,采用了較為動感的設計語言,前臉封閉式格柵搭配兩側“e”字形狀的前燈組,極具辨識度。跑車樣式的俯沖車頭加上黑白折線底紋的進氣口,進一步增強整車的運動感。2025款海豹EV新增了激光雷達,優化了輪圈樣式以及尾標換裝全新BYD LOGO。此外,該車還新增了天空紫漆面配色,從而為消費者提供更加多樣的選擇。



車身尺寸方面,2025款海豹EV長寬高分別為/1460mm,軸距為2920mm,與現款基本保持一致。


在內飾方面,新車配備了全新四幅式多功能方向盤。15.6英寸自適應旋轉大屏、10.25英寸全液晶儀表和水晶材質換擋機構得以保留。中控臺面則采用了高亮度的黑色,加上全新的沙丁瑚配色,更顯精致感和高級感。此外,新款還在配置上進行了升級,新增了全景天幕電動遮陽簾、方向盤加熱、車載香氛等一系列豪華舒享配置。在智能駕駛方面,新款還搭載了比亞迪自研的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統DiPilot 300,支持高快領航、城市領航等功能,具備L2+級別駕駛輔助水平。


動力方面,2025款海豹EV基于比亞迪e平臺3.0 Evo技術全新打造,全系標配1200VSiC碳化硅電控、800V高電壓平臺和十二合一電動力總成,電機最高轉速可達到23000rpm,百公里加速3.8s,實測極速可達到240km/h。并且,該車還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統和前雙叉臂后五連桿獨立懸架,整體底盤懸掛的適應性、穩定性、舒適性以及操控性進一步增強。此外,2025款海豹EV在充電效率下了很大功夫,首創智能升流快充技術,30-80% SOC充電時間僅20分鐘。全球首創智能末端快充技術,80-100% SOC充電時間從30分鐘縮短至18分鐘。

比亞迪海豹07DM-i
本次上新的另一“豹款”海豹07 DM-i是海洋網第二款搭載第五代DM技術的轎車。該車采用了海洋網家族式前臉設計,與2025款海豹EV在外觀上的顯著差異在于車頭正中的橫紋式無邊界進氣格柵,使整車看上去更具立體感與力量感。車身側面依然是溜背造型,并配備了隱藏式門把手和鏤空多輻式輪轂,時尚簡約。


車身尺寸方面,該車的長寬高依然為/1495mm,軸距為2900mm,并無變化。

內飾方面,車內配備了流光灰內飾和真鋁飾條,簡約而又奢華。儀表板采用了10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應懸浮中控屏的組合,并搭載了DiLink 100車機系統,科技感十足。座椅采用了灰色皮質材料,并支持電動調節、加熱和通風等功能。
在配置上,海豹07 DM-i全系標配DiPilot智能駕駛輔助系統,擁有ACC自適應巡航控制、AEB自動緊急制動、ELKA緊急車道保持輔助等多項L2級輔助駕駛功能,高配款型還新增ILCA撥桿變道等高階智駕功能,為用戶帶來更加便捷的智駕體驗。操控方面,新車全系標配前麥弗遜后五連桿獨立懸掛,并配置FSD可變阻尼減振器,提升了駕控舒適性。


動力方面,海豹07 DM-i搭載了第五代DM技術,并提供1.5L及1.5Ti兩套動力總成。其中1.5L發動機擁有全球量產最高熱效率,而全新的第五代DM技術1.5Ti發動機更是首搭裝車,饋電油耗低至3.4L,滿油滿電綜合續航超2000km,消費者用車成本更低。
目前,比亞迪海豹車系的累計銷量已超20萬輛。u200c這一數據不僅體現了消費者對這款車型的接受度,u200c也反映了比亞迪在新能源汽車領域強大的市場競爭力。此次2025款海豹EV與海豹07 DM-i兩款新車的加入,無疑會使海豹IP的陣容更加強大。至于它們能否在銷量上再創佳績,就讓我們拭目以待吧。
喜歡
頂
無聊
圍觀
囧
難過Copyright 2024 //www.reitsfund.cn/ 版權所有 浙ICP備16022193號-1 網站地圖