Ferrari在9月中旬發布了一套賽車游戲“法拉利模擬學院2010”，這款游戲有Ferrari親自操刀制作，在游戲中玩家將可以駕駛Ferrari于2010賽季所使用的賽車Ferrari F10，在Ferrari專用的測試賽道Fiorano circuit上奔馳，親自體驗方程式賽車與一般市售車輛的不同

其實把“法拉利模擬學院2010”稱為賽車模擬器一點也不為過，在游戲中Ferrari F10的所有物理數據，不論是輪胎、懸吊、引擎、空力…等等都是取自實際的車輛資訊，并將遙測系統所偵測到的所有資訊輸入游戲當中，Ferrari表示這輛Ferrari F10在游戲中的物理表現幾乎與現實中是相同的！

“法拉利模擬學院2010”的車輛與賽道都是經過雷射掃描，在制作成3D模型放入游戲中，模型精致度有多高？看看這顆后輪就知道哩！就連貼圖的細節都做得很棒

上車出發吧！這方向盤可不是單純的貼圖，它的3D模型與Ferrari F10實車是百分之百完全相同，更沒有其他游戲比他更精細

Robin主播常說，方程式賽車的視野非常低，就像坐在浴缸里開車一樣！現在我深深體會到了，根本看不清楚彎道的弧度阿

“法拉利模擬學院2010”中包含兩種游戲模式，練習模式與Hot-Lap模式，在Hot-Lap模式中玩家必須盡量做出最速單圈，單圈時間會上傳至Ferrari網站，與全球玩家做排名比較，而且排名時即時更新的，我抓這張圖時全球排名為609，這也是此游戲最吸引人的地方！可能讓小弟花一整晚，就為了讓單圈時間減少個0.1秒，提升排名

除了比賽，游戲中也有重播模式可以讓玩家儲存重播

在重播中有各種視角可以選擇，就像在看真實的F1轉播一樣

接著來說說Ferrari F10的試駕心得吧！當坐進車內發動引擎時，震耳欲聾的聲音就讓我踩油門時略顯保守，只要油門半踩就能感覺到源源不絕的強大動力！原來方程式賽車的加速如此之快，但這也考驗著玩家們的技術。

在Hot-Lap模式中，車輛是沒有任何防滑補助的，只要在出彎時油門多給個0.5公分，馬上就會失去抓地而打滑，煞車也沒有任何的防鎖死系統，煞車時絕對不是踩到底就可以的，重踩輕放在配合適當的降檔速度，這才是減少煞車距離的最好方法。

在“法拉利模擬學院2010”中還有一項其他游戲無法做到的特色，當輪胎沾上泥土后，不但會變臟，更會大幅喪失抓地能力，游戲中每顆輪胎的抓地力是分開計算的，像下圖的狀況，右前輪的抓地力會明顯低于左前輪，遇到左彎時就很難轉過去，而輪胎也會因在賽道上長時間駕駛慢慢磨耗殆盡，直到近無抓地能力喔！

說了這么多，有興趣的玩家們不妨自行體驗看看喔，其實不必太擔心硬體需求，我的配備設定1920X1200的解析度，8XAA如下圖 給大家參考一下，在競賽時在60至120左右，不過比較奇怪的是在車庫時被鎖定于60，重播模式則被鎖定于30，希望未來的更新檔可以改善阿！